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GE通用電氣--航空集團啓動未來

2018-04-09

  通用电气公司,即美国通用电气公司(General Electric Company,简称GE,创立于1892年,又称奇异公司,NYSE:GE),是世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。自从托马斯·爱迪生创建了通用电气公司以来,GE在公司多元化发展当中逐步成长为出色的跨国公司。目前,公司业务遍及世界上100多个国家,拥有员工315,000人。
  
  2016年10月,通用电气公司排2016年全球100大最有价值品牌第十名。 美国通用电气公司2017年6月1日宣布,在天津空港经济区启用其首个美国以外、服务于多个业务部门的智能制造技术中心。   在2017年6月7日发布的2017年《财富》美国500强排行榜中,排名第十三。 2017年6月,《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布,通用电气公司排名第19位。
  
  美國通用電氣公司(GE)是世界上最大的多元化服務性公司,從飛機發動機、發電設備到金融服務,從醫療造影、電視節目的塑料,GE公司致力于通過多項技術和服務創造更美好的生活。GE在全世界100多個國家開展業務,在全球擁有員工近300,000人。傑夫·伊梅爾特先生自2001年9月7日起接替傑克·韋爾奇擔任GE公司的董事長及首席執行官。
GE通用电气
  
  通用電氣公司的曆史可追溯到托馬斯·愛迪生,他于1878年創立了愛迪生電燈公司。1892年,愛迪生電燈公司和湯姆森-休斯頓電氣公司合並,成立了通用電氣公司(GE)。GE是自道·瓊斯工業指數1896年設立以來唯一至今仍在指數榜上的公司。
  
  7個發展引擎産生85%利潤,消費者金融集團、商務融資集團、能源集團、醫療集團、基礎設施集團、NBC環球、交通運輸集團;4個現金增長點在增長的經濟環境下持續産生現金流和收益:高新材料集團、消費與工業鋁型材欧美av集團、設備服務集團、保險集團。
  
  通用电气公司的总部位于美国康涅狄格州费尔菲尔德市(fairfield, CT)。这家公司的电工欧美av技术比较成熟,欧美av品种繁多。它除了欧美av消费电器、工业电器设备外,还是一个巨大的军火承包商,制造宇宙航空仪表、喷气飞机引航导航系统、多弹头弹道导弹系统、雷达和宇宙飞行系统等。闻名于世的可载原子弹和氢弹头的阿特拉斯火箭、雷神号火箭就是这家公司欧美av的。
  
  旗下公司:GE資本、GE航空金融服務、GE商業金融、GE能源金融服務、GE金融、GE基金、GE技術設施、GE航空、GE企業解決方案、GE醫療、GE交通、GE能源設施、GE水處理、GE油氣、GE能源、GE消費者與工業、GE器材、GE照明、GE電力配送
GE通用电气
  
  GE的品牌口号是“梦想启动未来”(imagination at work)。
  
  GE公司致力于不斷創新、發明和再創造,將創意轉化爲領先的欧美av和服務。GE由四大業務集團構成,每個集團都包括多個共同增長的部門。GE的業務推動著全球經濟發展和人們生活條件的改善。GE的4個全球研發中心吸引著世界上最出色的技術人才,超過3000名研究人員正努力創造新一代的技術創新。
  
  2016年1月15日,海爾集團與美國通用電氣在美國簽署了合作諒解備忘錄。

GE梦想启动未来

GE作爲世界領先的民用、公務和通用飛機噴氣及渦槳發動機、部件和集成系統制造商,雖然不直接制造飛機,但許多飛機能夠翺翔于藍天卻離不開GE,確切的說是依靠GE所提供的航空發動機。

为了提供更优质的欧美av,为飞机提供一颗强大的钢铁“心脏”,GE一直与中国航空业的合作夥伴们保持着非常紧密的合作关系。 

我們一起做了些什麽呢?好事情有必要分享一下。

ARJ21,不只是一架飛機

·2002年,國務院批准ARJ21飛機項目立項;
·2008年,作爲大型客機、幹線飛機、支線飛機項目的實施主體中國商飛公司成立;
·2012年,ARJ21完成全部研發試飛工作;
·2014年,ARJ21取得中國噴氣客機首張型號合格證;
·2015年,首架ARJ21支線客機交付成都航空;
·2016年,民航注冊號爲B-3321的ARJ21支線客機正式投入運營。

GE民用飞机ARJ21

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)是中國首架自主研發的渦扇噴氣支線商用客機。它的問世代表著中國已經具備自主研發制造噴氣式支線客機的能力,這在中國航空史上有著裏程碑式的意義。

涡扇喷气支线商用客机

GE爲ARJ21提供的CF34-10A发动机是它唯一的动力装置,这个项目凝聚了GE与中国航空人多年的心血,GE扮演的不仅仅是发动机供应商的角色,同时也是中国商飞的合作夥伴。搭载了GE发动机的ARJ21最高可载客90人,最大航程可达3700公里,今年6月份,ARJ21终于正式投入商业运营,中国航空人还给它起了一个爱称:阿娇。(如果你在上海与成都之间往返,就有机会见识它的风采哦!) 

有了C919,夢想將飛得更高

C919客机

如果說支線商用客機ARJ21是一曲前奏,那麽GE與中國商飛合作的C919(中國首款按照最新國際適航標准研制的國産幹線民用飛機)就是一個大招了。由GE及其合資夥伴提供的LEAP-1C發動機、IMA航電系統及短艙裝置等多項先進科技,成爲C919啓航之路上的重要助力。

值得一提的是,由GE和斯奈克瑪(賽峰集團)平股合資的CFM國際公司研發的LEAP-1C發動機已被安裝到第一架C919飛機上,以便在總裝線上接受機上整合測試。近日兩台發動機剛剛成功完成了點火測試,且均一次點火成功,CFM小組正與中國商飛爲C919首飛做最後的沖刺。(成功近在眼前呐~再使一把勁!) 

此外,GE還會一如既往地支持商飛的寬體飛機項目,爲商飛提供先進的技術、專業的經驗和具有競爭力的解決方案。珠海航展期間,雙方還簽署了大數據技術合作諒解備忘錄(MOU)。未來將就大數據相關技術在民用飛機設計、制造及運營支持等各業務領域的應用展開聯合探索和協同工作。

加持了民航客機,另一個也不能落下

GE的航空發動機向來是廣受信賴的動力來源,因此除了與中國商飛在幹線、支線客機發動機開展合作之外,GE與中國航空業在公務與通用(BGA)航空領域,也一直保持著良好的合作關系。 

? 北大荒通航引進的20架畫眉鳥農業航化作業飛機采用了GE的H80型渦槳發動機。(通用航空領域)

GE的H80型涡桨发动机

? 中航工業通飛的AG300五座渦槳公務機采用了同系列的H85發動機。(公務航空領域)

AG300五座涡桨公务机

注:AG300是中國第一款具有自主知識産權的全複合材料公務機,目前GE正積極配合中航通用進行飛機的適航取證工作,助力將其推向國際市場。

在公務航空領域,除了H80渦槳系列,GE最新研制了PASSPORT公務機發動機(GE第一款專門針對公務機市場啓動研發的高效渦扇發動機鋁合金型材外殼),它在傳承了GE、CFM發動機高可靠性的同時,具有油耗低,震動噪音小的特點,提高了公務機乘客的乘機舒適性。幾天前,以PASSPORT爲動力的龐巴迪公司大客艙超遠程公務機環球快車7000型公務機已成功地實現了首飛。 

此外,GE去年才宣布的全新渦槳發動機系列ATP項目也順利展開,這是GE在公務與通用航空領域的重要舉措。ATP發動機具備比現有競爭型號低20%的油耗,翻修周期延長30%以上,大大降低了維修成本。同時它將采用實現飛行員單杆操作的集成螺旋槳電子發動機控制系統。ATP發動機已被德事隆集團選爲他們全新單發渦槳飛機的動力裝置。

PASSPORT公务机发动机

GE在提供欧美av的同时也非常重视客户支持与服务,致力于建立本土化的欧美av支援能力。GE 航空集团与中航工业通飞合作,其客服公司将成为GE H80 系列涡桨发动机的授权服务中心及 GE 品牌授权服务商,为中国市场的通用航空客户提供相应的运营支援和技术服务。    

未來可期,追夢不停歇

GE 航空集团

2016年是收获丰硕成果的一年,是蓄力奋进的一年。GE与这些合作夥伴间的战略合作也未完待续,GE逐渐从单纯的供应商角色,转变为真实的参与者,从而有更深入的合作,同时也将继续立足中国市场,推动中国航空自主研发,走向全球实现共赢。

发动机会更新迭代,梦想也需要进阶,属于中国航空业的天空史诗已经打开新的篇章,只待GE与中国的合作夥伴们一起添上更精彩的一笔!


本文标签:GE 通用电气 梦想启动未来 民用飞机 商务客机 公务航空
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